1、行驶速度无惊喜，标准的15告警17-18极速，翘板设计和现有air和ips设计类似，大翘板改变用户姿态以防止扑街。
2、14寸的电机，但外观像是16寸，高度和有些16寸相仿，好处是对于初学者不会像14的那么硌腿，车身从上部看视觉较宽，但实际比很多车薄一些。
3、踏板是硬板设计，中等力量起步类似rw的硬板，不像很多盘式电机会软一下，当然，受制于14寸通用型盘式电机的极限，大力起步当然还是会低头，因为超过极限扭矩了。
4、盘式电机，骑行安静是大家共有的特征，骑感上，超越X3，X5，I200，多数的国产OEM贴牌车等等这些14寸机型，当然，和T260以及X8这两个16寸的没法比。
5、以78公斤体重，上坡极限是17度，不温不火。
6、车重9.2公斤，14寸的标准水平。
7、有灯带设计，夜晚比没有灯带的绚丽些，也省的车友们改装了，另一个知名的有灯带设计的是LW，不过LW是16寸的，个头略大也重了很多(13.5公斤)，所以需要14寸有彩灯的车友可以考虑。
8、电池亏电时车身翘板到了夸张的35度，我试了怎么都没法骑行了，这个设计比光是声音警告强。当然，新款的ips和air也采用的是这种类似的设计，谁都不算是独创。
9、保护板是整版设计，散热好，在这个价位的车型中算是用心
10、容量一般，132瓦时，推算续航15-20。
11、外拆式设计，机器拆卸容易，改装空间有，但要改双并联空间不够，也就是说续航上可改空间不大，全部整包换大容量电池还行，但成本上用户自己换装电池包就不合适了。
12、灯带调节开关在车体内部，要调节需要拆机，这个设计不好，希望能调整到用户可以随心调节的位置。
13、外观有人喜爱有人说不好，大家根据自己的审美观点来评判，我不做过多论述。
并不是每一款车都是完美的，但是启步会虚心面对每一个问题，并且用心地为广大用户解决，不断提高车子的性能，让你的生活随时启步，随心而至。
