写这篇短文的时候刚刚从国外回来，也刚刚去看完了某个号称是智能车展的车展。注意，我用了号称这个词，我没有用错词，不知道是不是从小到大关于詹姆士邦德这样的电影看得太多，对于这些高新科技产品总是怀抱过多的憧憬和寄望。随着现在各色车展已经越来越多的成为车辆发展的剪影，想知道现在交通工具的流行只要直接去看看车展就OK。
在早前国内车展还是翘首一年等一次的时候，变成了如今三五天一次，也不夸张，什么车子都能套上新高端智能的帽子，不管头合不合适，戴了再说。
在我刚对智能车有所了解的时候，我还不知道智能这个概念，到底是怎么个定义法。在早前的时候，车展多多少少都有那么一点神秘感，但是随着网络的发达和各种信息在网上普及，很多东西不再神秘，现在看一场智能车车展需要的条件是，你有没有时间。
中国的智能车开发技术从国际上来说，还处于刚刚起步的阶段，智能车无论是品牌还是种类的丰富程度远远不及如今，但是依旧让无数的厂商硬着头皮向上冲，不知道到底是什么吸引着他们，让他们可以什么都不管不顾的。
时过境迁，智能车市场早就成为了国际上各种智能企业巨头们抢夺市场的一大战略性要地，国内的智能车展不够多，还是国际上的比较多，目前全球范围内比较专业的且规模比较的大的只有荷兰的智能车展，在展会上可以看到全世界各大有名的智能车品牌齐聚，总比国内那么多故弄玄虚挂着智能头衔其实只是挂羊头卖狗肉。
近年来，智能车开始在国内流行，作为一名有着爱国热情的智能科技发烧友，我一直都很希望可以在智能国际舞台上看到中国的品牌，国内那些一再剽窃和抄袭的智能车品牌却一再的令我身心俱疲，相信大部分人都和我一样都很渴望可以在国内看到更多的智能车品牌，有自己的创新，有自己的风格，这样的车展才有意义，不然看到的都是不同牌子不同型号却都一个模子的智能车，有什么意思?
