成长的烦恼 透过智能车展看自主品牌如何创新

　　这些年，国内自主研发的智能车品牌开始涌现，它们除了拥有自己成熟的设计团队，也开始有了自己的想法，因此我们可以看到很多性能与用户体验兼具的智能车。如何在这个“看脸”的时代，造出一款漂亮的车呢?似乎借鉴资质纯熟的知名品牌，算是一个不错的主意，但是自主品牌之殇也是不能忽视的问题，比如技术上的不到位，比如在产品定位上的草率，这些都是智能车自主研发之“成长的烦恼”。

　　智能车展在全球范围内的举办次数并不多，但论规模，是全世界屈指可数的，机动车车展多的和满大街行驶的机动车的车轮一样多，但是智能车展，受邀出席都必定都是在智能车领域做出一定成绩的品牌。

　　设计的成功是一款智能车能否被市场接受的关键因素，那些开创了涉及新时代的智能车，在概念上已经先声夺人，获得惊呼声一片：“哦，原来车子还能这么设计啊”。在飞机没出现之前，大家都觉得不可能，人类智慧一直在洗刷不可能三个字。事实是，真没什么是不可能的，缺乏的，只是那么一点点渴求革新的爆破力。

　　用另一个所有人都知道的案例举例子，那就是几乎和智能车同时期出现的iphone。首先，要肯定的是，苹果公司操作系统ios的成功，开始的时候，老的那一代iphone并不好用，在系统的不断更新中，ios系统使得一旦使用过它的人难投其它阵营，但凡感受过它的人就没办法再接受其它的系统。既然起初的iphone并不好用，为什么在后续会被大家任何并且接受呢?号召力除外，还有一个关键的原因就是外观设计和性能上的大的革新

　　其实，在iphone问世之前，市场上已经出现了不少大屏幕手机，但是基本上都呈现出傻大黑的形象。后来iphone出现了，圆滑的线条，仅仅一个实体按键，昭告世人，手机就是可以这么简洁。

　　自此，品牌争相模仿，以为自己模仿一个iphone出来就能和苹果一样成功，结果是画虎不成反类犬。这就像那些快速崛起的智能车一样，只有模仿，没灵魂。如果才能打造出合格的智能车，要素，自主创新，不是单纯模仿。否则，都是空。