摘要：每个品牌的火星车都有自己的优劣势，没有一款车可以说是面面俱到完美100分的，选购平衡车的时候，其实也是在鱼与熊掌之间进行选择和放弃的一个过程。
国内外，现在市场上到底有多少火星车品牌?大概的列表一下，有：solowheel、IPS、爱尔威、ninebot、乐行、飞轮威尔、莱格威、启步等，在这里，只在知名的大品牌之间进行一个概述，不含任何PK的成分，排名不分先后，只是把各个品牌的特点客观的表述出来，其他的留给网友们自己去评价。
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品牌口碑
火星车在消费者心里属于比较没底的产品，在选购的时候不得已一定会看重一个品牌知名度的问题，能真正对火星车进行十分深入了解的人不多，而品牌口碑这种东西其实是看市场和消费者来说话的。那么，目前市场上口碑比较好的火星车品牌，它们又有怎样的口碑呢?
我们从火星车老大sololwheel说起，用一句话形容solowheel就是“高富帅专用”。Solowheel火星车的性能相信没有人会大吐槽，毕竟人家作为火星车先驱企业，不仅问世的早，而且很多人表示，骑过solowheel的人自会明白为什么它的价格会这么贵了。
IPS火星车的品牌口碑也是空前的好，专业造车的技术加上市场销售渠道的成功把握，使得爱尔威。
爱尔威，说到爱尔威，其生产的火星车就像企业简介里的八字说明一样，“智能炫酷，特立独行”。爱尔威的口碑是国内火星车品牌中成长快的，很多专业的玩车一族都说，爱尔威是亲民化的solowheel版。
莱格威，因为成立时间比较晚，而且截至目前来说，只有一个型号的一款火星车，但是仅仅只有一款车，也能把品牌度做到如此程度，已经算是非常难得。
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产品性能
说到产品性能，大家都知道，人无完人，同样道理，车也无完车，每个品牌的火星车在性能上都有不足，一般都是用这个部分的可取之处来弥补那里的不足之处。产品性能的较量主要来自于多个方面，首先就是产品的外观，比如外壳材质是否坚硬耐用，是否轻薄耐磨。独轮车在使用过程中能否历久弥新，其次是用户的操控体验，也就是驾驭性，一款性能再好的火星车，就算性能再好，可是如果不能给使用者带去良好的用户体验，则为失败。后一个是产品的耐用性。性能好的火星车寿命肯定不会短，骑一年就报废的根本谈不上性能。
先说爱尔威火星车。爱尔威产品性能一向走的都是中规中矩的道路，在产品性能上基本上也是无功无过型，很多用户反映说，爱尔威的车在骑行的时候用户感觉很好，很多细节都被兼顾到了，但是在性能上可能稍嫌平庸。但是说材质，爱尔威算得上优质，目前做的好的火星车基本都是采用一个级别的材质，论坚固耐用，不会有大的区别。至于用户体验，爱尔威之前刚出的火星车在用户体验上做的不够好，随着技术上的越发纯熟，在产品细节上做的越来越好，包括对腿部的保护和骑行舒适度。
觉得爱尔威产品性能平庸的人在使用过solowheel后可能会有不同的感受。Ssolowheel在骑行感受上秒杀其他同类产品，如果不考虑价格因素，购车时选择aolowheel是没错的。Solowheel在重力感应陀螺仪性能上秒杀所有产品，转弯性能，爬坡能力也好，这是目前国产品牌电动独轮车没办法做到的地方。
至于IPS，在性能上基本上和爱尔威处于同一个级别，无法说出明显的差别，减速和加速可以完美应对，至于外观材料，耐磨性也是有口皆碑，只能说，国产品牌的火星车在性能参数上始终和国外的有一段差距，真的存在可比性吗?
后是莱格威，因为莱格威目前只有一款火星车，所以在性能上不存在基本的差别，也没有什么好坏之分，只是和以上品牌相比的话，在外观上完胜其他品牌，那叫一个漂亮，颜色搭配相当完美，造型也很别致，至于性能，据网友说，莱格威的产品很耐用，在外观上极富魅力，在操控体验上还可以做到这么好的，真的不多见。
还有很多元素可以拿来进行比较，比如用户评价，比如品牌宣传力度，火星车品牌太多，在品牌建立之初必定是需要靠一定的品牌宣传手段进行扩散，火星车作为一种新型的智能环保交通工具，大家对其是好奇之心居多，目前处于发展初级阶段的火星车尚未普及到市场上，厂商缺少市场投资，需要快速拉拢资金回本，进行下阶段发展，如果厂商获得市场投资将会大量采购资源，大批生产来供给市场需求，以此达到产品普及，这时厂商会进行一些营销活动比如薄利多销，这时候的火星车价格才会进行下调，玩家才能以比较低的价格买到心仪的火星车。
火星车目前在全球普及是一个迅速展开的过程，不管国外品牌还是国内品牌，工作原理其实是一样的，但是客观的说，并不是崇洋媚外，国外的solowheel在性能参数上依旧完胜国内众多品牌，国产的品牌不是说不好，只是在技术上还有很多提高空间，而价格提高之后，如何得到市场的认可和消费者的喜爱，将会是另一个难题。还是那句话，每一个品牌的火星车都是有自身的缺陷和不足的，消费者在选择车子的时候关键要看自己的需求是什么，在乎的是什么。
