8月21日，国内双轮车品牌ninebot发布了独轮车one，在其突破性的设计的功能受到市场激赏的同时，它的原创性也引发了行业热烈争议。不少资深玩家直言：ninebot one虽然让业内为之震惊，但也并非首创。早在ninebot新品发布会之前的3个月，国内平衡车高端品牌Crosswheel已经推出突破性的产品——旋风号。在ninebot身上， 可以说是随处可见crosswheel旋风号的影子。
1、外观
Ninebot在官方微博上宣称：one首创全车无一外露螺丝眼。此话听着是否很熟悉?早在5月27日，crosswheel已经在品牌招商会上发布了全球全圆形独轮车，完美流线状，全车不见一个螺丝眼，颠覆了行业设计理念。如今Ninebot自称，似乎有点不厚道。况且，在8月初美国solowheel泄露出来的新品谍照里，也是全圆形设计、无外露螺丝眼的外观设计。
不管谁是，从三个高端品牌的外形革新可以看出，圆润无棱角、简洁无啰嗦元素的造型无疑是未来电动独轮车发展的主流方向。
2、多颜色选择
注重外观设计的品牌也会特别注重颜色搭配。在Crosswheel以绚烂的潮人色彩抢得眼球后，ninebot也推出多种颜色选择，且颜色套件可以由用户自行更换。
3、手机APP互联
行业内普遍认同：手机APP互联是独轮车的主流发展方向。APP互联指的是独轮车主板上加装一个数据采集模块，通过手机蓝牙交互，车子的数据可以同步显示在手机APP中，从而实现实时监控、车身诊断等远程功能。
莱格威是独轮车里首家采用APP互联的，随后crosswheel也定制了一款APP，实现数据同步，ninebot的APP也在开发中。
值得一提的是，ninebot在车身增加了幻彩氛围灯，通过手机App可随意设置多达上万种的色彩。而crosswheel的出彩之处在于它借助APP实现区域客户资源共享，对代理商、经销商来说，这种开放性难能可贵，意味着crosswheel的原则是与客户共享市场。
4、提手
两家的提手设计都称得上是行业典范，crosswheel将提手融合在全圆形结构里，保持了外观的和谐度。而ninebot则使用隐藏式把手，平时隐藏在机身内，需要时即可弹出，也有业内工程师表示，隐藏式提手的承重力可能存在隐患。
在产品的形似之外，ninebot与crosswheel的发展理念也是惊人的“神似”。一直以来，业内厂商对平衡车有截然不同的两种定义：一是潮人玩具，另一个是代步工具。双轮车起家的ninebot将自己定位为短途智能代步运营商，而crosswheel的自我规划也是代步设备运营商，产品的革新方向也是朝着人手一部的代步车奔去的。显然，这两家公司的目光比同行们都放得远。
