“独轮车”拉风，可交警不让上路
那就在公园骑着玩吧
休闲新玩意，偶尔用来代步
一副帅气的面容，一身休闲打扮，85后的陈王杰，踩着独轮车，穿行在三星大道上。他脚下的独轮车，高度不过40厘米，重量也不到10公斤，展开两侧的踏板，宽度也才20厘米左右，看上去很是轻巧。
陈王杰算是本地早的一批“独轮客”之一，“去年到市区锦屏公园玩，在公园门口恰巧碰上商家在做推广，问了价格，才2500元，我就立即买了下来。”
陈王杰在三星大道旁经营着一家茶室，时常要出门去银行办点事，“走路感觉有点长，开车出去又费劲。”从茶室开车出发，必须先调头，来来回回，要绕一个大圈，碰上堵车，花费的时间则更多。如果步行出门，则要走上十多分钟。
骑上电动独轮车，所需的时间就大大减少，“只要几分钟就到了，而且不用停车，到地方后，提在手上就可以去办事了。”
尽管轻巧到能“提在手上”，但独轮车的能量可不小，“只要半个小时就能充满电，满电量可以骑行15公里左右。”
难学，靠身体倾斜控制方向和速度
电动独轮车买到手，并非立即就可以上路，“学的过程有些痛苦，刚开始站上去就倒，像学自行车一样。”
为了早日学好独轮车，陈王杰煞是下了一番苦功，“从早练到晚，小腿要一直用力夹住车轮，半天练下来，小腿就酸疼得要命。”
尽管难学，但摔了再起，起了再摔，终于，“隔天下午，突然就掌握了窍门，能不倒了。”
能站住不摔倒，依然还不能上路，“跌跌撞撞上路，还是不安全的，真的想要安全上路，还得练一个多月时间。”
身体微微向前倾，独轮车就稍向前加速，前倾幅度越大，加速也就越快。如果身体往后倾斜，就如点刹车一般，可以直接停下。
往左右拐弯也和加速停车原理一样，往哪个方向拐弯，身体就往哪个方向倾斜。
陈王杰说，掌握速度和方向重要，“关键是重心要掌握好。”
受陈王杰影响，他身边不少朋友也迷上了独轮车，买来之后，都向他取经。
不过，和陈王杰不同，这些朋友买来独轮车后，更多只是作为休闲用，“只在市区的公园内骑着玩。”
交警：骑着玩可以，但不宜上路
记者从网上查阅得知，今年7月，江西省赣州市厚德路上，一女子骑行独轮电动车混行于机动车与非机动车之间，交警出于安全考虑拦下她，当场要求该女子将独轮电动车提回家，并建议今后只宜在空旷场地、公园、广场等场所作为休闲娱乐工具使用，不宜上路行驶。
市交警大队城区中队指导员叶玉富表示，截至目前，电动独轮车还属于休闲健身器材，而非交通工具，并不具备上牌资质。
尽管如此，因电动独轮车是新生事物，目前还暂无关于其的相关规定，所以在处罚上没有法律依据，一般交警查到后，还是以口头教育为主。
