电动独轮车可算是近年来非常火爆的一款产品了,它有着绿色环保、经济实惠、便携易带等诸多优点。正因为如此,电动平衡车成为了许多人的短途代步之选。电动独轮车另有一个好处,就是有不少品牌电动独轮车的外观做得非常精致大气,加上产品本身的科技感,受到不了不少潮玩人士尤其是明星的心爱之物。
正因为如此,电动独轮车行业才出现了不少的品牌(除山寨及杂牌外),如solowheel、爱尔威Airwheel、Rockwheel、gotway、ninebot、乐行、Firewheel、IPS、车小秘等,还有没提到的勿喷,实在是品牌太多,无法一个都不漏。下面是比拼环节。
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大家与电动独轮车发生接触时的个元素肯定是外观。在这方面,solowheel、ninebot、airwheel是当之无愧的三大赢家。为什么评三个?因为它们是各有特色。Solowheel的设计非常具有未来感,科技与美学的完美融合;ninebot的外观是具酷感的,圈灯设计同样非常炫目;airwheel的外观从近几个月才开始显山露水,走的是简约大方的路线。
除了外观之外,性能是电动独轮车的重要品质。估计这些点到名的电动独轮车品牌都不会摔到及格线之外,那拼的就是谁家更出色了。从目前的状况来看,还得数solowheel。作为行业先锋,在材料和研发上都可圈可点。
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接下来要说的是安全性,几乎每个品牌都有安全提示,但并不是每个品牌都有保险。在这里要点名表扬一下airwheel,因为它的每一台车都在中国平安上了保险。
在功能方面,乐行和ninebot走在了所有人的前面。它们俩的APP都已经发布,可用手机实现对车子的操控。事实上,solowheel也已经宣布要进行此项工作,而airwheel已经实现手机与车子通过蓝牙互联。
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研发实力肯定是solowheel、乐行、ninebot、Airwheel比较强。从这些品牌的产品更新速度、产品系统升级、功能改善等方面就可以看出,而且这些品牌都是有研发中心,事实证明实力都不错。
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在续航能力方面,目前来讲是firewheel和gotway占着先机。前者号称可续航260公里,后者续航250公里骑着上西藏同样非常牛气。
在速度方面,在这里不提倡快,因为毕竟电动独轮车还是一款没有路权的个人代步工具,出了问题对谁对不好。
IPS是国内先做电动独轮车的几个,可惜后发力量不足,产品线单一,近出的一款“双轮”创意吓死一头牛。
后说下销量,虽然solowheel的产品质量没得挑,但它的价格一直在阻碍它走向大众。倒是airwheel(目前销量)、ips、firewheel、车小秘之类的价格亲民的产品占据了大半壁江山。
总结:每个品牌都有自己的独到之处,而且每个品牌都有自己的死忠粉,今天就它们的外观、质量、性能等一一作个比较,纯为各位电动独轮车爱好者作个参考,仅此而已。