摘要：智能自平衡车的的性能无论多好，在骑行的时候必定有噪音。那么，这到底是所有智能自平衡车的常态，还是个别品牌车辆的少数问题呢?
.jpg)
智能车噪音大是什么问题呢?这个在骑行的时候不仅是使用者自己能听出来，就算身边的人也能。很多使用者在网上都反应说自己购买的智能平衡车有声音过大的问题，有的是在骑行了一段时间才出现的，有的则是新车入手不久就已经这样了。
智能自平衡车运行必须依靠以下几个重要配件：智能芯片、电机、电池。其中，智能芯片起到了决定性的作用，此外的电机也好电池也好，都只是起了提供电能和动力的作用。依靠航空姿态控制，模糊算法和陀螺仪系统的智能自平衡车，在行驶的时候，人身体做出相应的动作，车身内部的智能芯片会作出感应，车辆得以行驶。
关于智能自平衡车运行过程中的噪音问题，除却电机问题，其实还有一个经常被错过，那就是轮胎。智能自平衡车如果在行驶过程中有噪音，也有可能是轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料都会造成轮胎运行过程中的不稳，引起整个车身的噪音。
轮胎尺寸问题直接决定车身噪音大小。一般来说，轮胎的尺寸越大，噪音越大，从轮胎和地面接触面来说，轮胎越宽，噪音越大。这是为什么呢?从物理学的角度上说，越是宽的轮胎，会排挤出更多的空气和推动更多的气团，因此会产生震动。所以说，凡事都是有利弊两面的，智能自平衡车里的独轮车，有品牌创新研发生产了双轮毂的独轮车，据说这是一种更适合初学者骑行的独轮车，因为轮胎与地面接触面增大，所以在骑行的时候会更安全平稳，可是这种双轮毂的独轮车，比起单轮毂的，却有更大概率比双轮毂的噪音更大。宽轮胎的操控更加稳健，刹车制动更出色，但是在电能的消耗上也更多。这些缺点，和优点共存，是需要使用者的包容滴。
鉴于大家对于噪音这种事的接受程度不一样，故对于同一产品噪音大小会有不同的看法，这个问题仁者见仁智者见智，建议大家在购车的时候，好是去线下专卖店体验一下比较稳妥。
