摘要：很傻很天真的时代真的永不过时，很多人买车买到了一个低价位，就以为自己捡到了一个天大的便宜，殊不知，这些减价都是以减少配置或者换掉本身的高档配置为代价的。
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面对日渐激烈的智能车企竞争，低价是的诱惑。很多买家都以为自己捞到了宝，花了更少的钱，买到一样配置的甚至更高配置的智能车，殊不知其实这些都是陷阱。在表面上看，似乎没啥不同，但其实仔细想想，这压根是不可能的事，现在经济发展这么快，物价上涨，原材料也上涨的厉害，不涨价卖就不错了。怎么可能降价呢?
一台智能车的价格是由什么决定的?这些成本也就是我们平常指的原材料，然后还有很多的研发成本、设计技术成本、制作工艺成本和人力成本等，此外，还有品牌附加值和品牌溢价等。的大厂商不止在智能车技术上比小公司来的正规，而且还有更为先进的管理规范，在保证产品质量的情况下还要控制成本，所以当硬件成本一样的情况下，大厂的制造商或许花费的成本要低，但是终在价格上还是要高过很多。进口车型喜闻乐见，不管是外观还是性能都在国产之上，但其中的品牌成本却大大加重了购买者的经济负担。
进口车型会逐渐走低同样也会减少配置，价格门槛越是高的品牌，想要在整车上减少价格，除非削减一些不影响日常使用的配置，这样的降低成本不会影响车子的性能，比如那些不必要的手机互联功能，其实是没有必要的。在一些真正想练车的人眼里，那些多功能其实都是没有必要的，一辆智能车中重要的功能就是骑行，除此之外，那些繁琐的功能都是一种成本附加值，后掏钱买单的还是消费者。
其实，智能车只是名称听起来比较高端，车子好坏和智能本身无关，一辆好的智能车关键的是车子本身的硬件设施，毕竟在保证主要部件、装备和生产工艺标准的前提下，通过配置的减弱来降低成本是的方案，只是大家都要明白一个道理，羊毛出在羊身上，价格便宜了，那些被缩减和降低的产品品质就别做过度的期望了。“逆天价”是有原因的，智能车价格一旦过低，肯定是在电池和电机上减少了成本，想清楚这些，你还敢买低价车吗?
